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【ITBEAR科技資訊】5月29日消息，據(jù)ITBEAR科技資訊了解，長城汽車近日發(fā)布聲明稱，他們已向三個政府機構(gòu)報告了比亞迪旗下兩款混合動力車型的問題。長城汽車指出，這兩款車型使用了常壓油箱而非高壓油箱，存在可能排放不符合標準的蒸發(fā)污染物的嫌疑。

對此，比亞迪回應(yīng)稱其產(chǎn)品及相關(guān)檢測符合國家標準，并在國家權(quán)威機構(gòu)通過了認證。今日，比亞迪在互動平臺上表示，比亞迪DM-i采用了基于電動車平臺設(shè)計的雙電機串并聯(lián)架構(gòu)，實現(xiàn)了發(fā)動機和車輪的解耦，從而使得發(fā)動機可以在純電動模式下靈活啟動，并讓燃油蒸汽能夠自由脫附。比亞迪表示，他們對碳罐特性進行了深入研究，并自主研發(fā)了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術(shù)，使其符合蒸發(fā)排放法規(guī)標準。

根據(jù)比亞迪的說法，這項技術(shù)使得PHEV車輛能夠在碳罐飽和之前自動啟動發(fā)動機，從而解決排放問題。他們表示，這個過程大約只需要4分鐘左右，不會增加燃油消耗或噪音，并能同時完成燃油蒸汽脫附、車輛發(fā)電和發(fā)動機養(yǎng)護等功能。比亞迪強調(diào)，這項技術(shù)在合情合理的同時也符合合規(guī)合法的要求。

目前，關(guān)于比亞迪混合動力車型使用常壓油箱的爭議仍在持續(xù)中。長城汽車的舉報引發(fā)了公眾對比亞迪車型排放性能的關(guān)注，而比亞迪則堅稱其產(chǎn)品的技術(shù)和排放控制符合相關(guān)標準。政府機構(gòu)將對這一問題進行調(diào)查和評估，以確定車輛是否存在排放不達標的情況。我們將繼續(xù)關(guān)注此事的進展并及時向讀者報道。

據(jù)ITBEAR科技資訊了解，長城汽車近日向三個政府機構(gòu)舉報比亞迪旗下兩款混合動力車型使用了常壓油箱而非高壓油箱，存在排放不達標的嫌疑。比亞迪方面回應(yīng)稱其產(chǎn)品和檢測符合國家標準，并自主研發(fā)了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術(shù)，能夠滿足法規(guī)標準。雙方對此問題的看法存在差異，相關(guān)政府機構(gòu)將對此進行調(diào)查評估。